Test de la Lynx2 de BGD
Je vole de moins en moins avec des « C » tellement les « B+ » sont performantes et reposantes en vol. Mais j’ai quand-même toujours envie de tester le pilotage plus fin et l’amplitude plus grande des wings avec des « C » sans parler de l’accélérateur lorsque j’effectue des petits cross. Mais ATTENTION ! Je parle de « vrais » C pas de deux lignes…
Du coup j’ai essayé la Lynx2 de BGD sans avoir tester sa précédente la Linx1. Comme Valentin l’importateur pour la Suisse n’avait que la taille S ce jour-là j’ai donc volé la S avec un ptv de 81 kg, donc tout en haut de la fourchette, moi qui d’habitude aime bien être au milieu sur ces « C » pour être plus tranquille… Ouah !!! un pilotage clair, net et précis !!! J’enroulais du +05 et du +3 d’une facilité déconcertante, je tournais sur place à faire l’intérieur de tous les autres pilotes. En plus elle m’a donné un bon sentiment de sécurité, j’ai fait les oreilles et une ou deux fermetures pour voir, et j’ai vu, tout nickel ! Son allongement de 6.2 donc plus que les 6.05 de la Delta4 qui est pour moi une référence en C , ne se sent pas ni lors du gonflage et ni en vol niveau confort.
Son poids de 3.4 kg pour la S vous invite même à faire du vol rando et cross…
Et merde… je n’aurais pas dû la tester car maintenant j’hésite à me remettre sous une «C »…😂
- Vous pouvez tester toute les tailles aux Ailes du Léman
- Infos du constructeur : ici
