Test de la Birdy de Supair: 
Après l’Eona3 la « A » standard et l’Eiko2 la « A light » Supair à sortit la Birdy une « A+ ». Cela fait beaucoup de « A » pour le revendeur que je suis, mais après les avoir toute bien testé je dois dire qu’elles ont chacune leur place et leur différences.
- L’Eona3 : La « A standard » pour les écoles et les débutants qui désirent une aile simple et vraiment gentille.
- L’Eiko2 : La « A light » pour les débutants qui savent qu’ils se dirigeront vers les vols randos en particulier
- Et la Birdy : La « A+ » qui s’adresse aux débutants qui visent les vols thermiques et le cross. Tout en sachant qu’elle sera un peu plus exigeante qu’une Eona3.
J’en viens maintenant à mon test de cette Birdy
- Gonflable parfait !
- Pilotage doux, ça glisse, c’est précis on en oublierais que c’est une A...
- Mais un vrais point dur avant le décrochage nous rappelle c’est bien une A !
- Un virage en thermique à faire l’intérieur des « guns »… une efficacité impressionnante !
- Vitesse: Avec un ptv 82 kg pour la S : 34 km/h bras haut 41 km/h accéléré, donc pas rapide… Mais ça tombe bien puisque ce n’est pas le but et c'est ce qui la rend si agréable pour l’apprentissage du thermique.
Lors de mon dernier test j’ai volé 45 mn à Roquebrune, dans du thermique de + 1 à + 3, des pilotes avec des B+ et C ont trouvé que ça "chahutait" alors que j’ai faillis m’endormir… C’est dire si cette aile absorbe les turbulences tout en restant très maniable, la Birdy est à mes yeux une réussite !
Mes conseils :
- Volez entre le milieu et le haut de fourchette de PTV, en bas elle sera à coup sûr trop molle…
- Pour les élèves et les instructeurs… Attention aux 3.6 engagés ça part assez vite ! Par-contre peu d’abattée même si on ne stoppe pas le tangage, donc pas trop de frayeur à la sortie…
- En fermeture latérale 40% même pas besoin de contrer ça vole droit tout seul !
Cette aile pourrait bien plaire aux « vieux » pilotes qui n’ont plus envie de « b » ou « C » mais qui cherchent à voler toute en tranquillité...
Infos du constructeur : ici
Vous pouvez bien-sûr tester toute les tailles aux Ailes du Léman
