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  • ON A TESTE POUR VOUS...

    ON A TESTE POUR VOUS...

Test de la Rush « six » de Ozone Rush6 low gallery 1 min

Ils l’ont fait !!! La Rush 5 était parfaite et bien la « six » est encore mieux ! Comment faire mieux que parfait me direz-vous ? Voici mes explications :

  • Un pilotage avec un peu moins de débattement mais tout de même un point dur assez bas. Donc pour ceux qui n’aimaient pas le pilotage Ozone car pas assez direct, cette fois vous aimerez.
  • Un sentiment de sécurité passive d’une homologation « B » mais des performances de B+++…
  • Un virage en thermique d’une rare aisance, une maniabilité et précision suisse… (Ah non Ozone est plutôt Française et Anglaise !..)
  • Ils ont mis la poignée sur les « C » pour gérer le tangage lors des transitions accélérées, c’est marrant c’était un des petits défauts à mes yeux sur la 5 ! Merci Ozone…
  • C’est pour moi la meilleure Rush qu’il y ait eu jusqu’à maintenant et Dieu sait si j’ai aimé les précédentes !
  • Qund il faut descendre pour ne pas se faire aspirer pour un cumulus  gourmand.. Les oreiles sont très efficaces et surtout très faciles à faire. Mon pilote test spécialiste des oreilles😂 Julien, a pu les tester en "vrai"... lorsque nous volions entre st André les Alpes et Dormiouse un jour où nous devions vraiment slalomer entre les nuages. alors que moi avec ma Delta3 je transpirais pour ne pas me faire "engloutire"... 
  • Seul bémol, mais je dois m’y faire car toute les marque s’y sont mis à mon grand désespoir… des suspentes non gainées et très fines. Je fais partie des « dinosaures » qui ont connu des "cordes" à la place des suspentes, qui ont vu la merveilleuse évolution du matériel, mais aussi la « dérive » de la recherche de la performance au prix de fils dentaires à la place suspentes ! Mais bon, le résultat en vol est tellement magnifique que je finirai bien par m’y faire…

Niveau PTV mettez-vous entre le milieu et le haut pour profiter pleinement de la vivacité de ce petit bijou.

Vous l’aurez compris, si vous cherchez une « B sport » vous devez tester la Rush 6

Infos du constructeur : ici

Vous pouvez tester toutes les tailles aux Ailes du Léman

   

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