Test de la Tonic2 de Skywalk: 
On connaît la très grande gamme d’ailes que propose Skywalk, il y en a pour tous les goûts et même plus…
Dans les mini-voiles il y a la Tonka et la Tonic, la Tonka est plutôt une mini-voile et la Tonic une aile de speed-flying. Quelle différence me direz-vous ? Ben… on peut s’y perde un peu mais en lisant bien les descriptifs la Tonka va de 12,13 à 17,46 m2 de surface à plat alors que la Tonic va de 16,3 à 21,1 m2 à plat.
La Tonka est homologuée de C à D selon les tailles alors que la Tonic de B à C selon les tailles également, ce qui est bizarre à mes yeux, puisque la mini-voile est donc plus « chaude » que l’aile de speed-flying ?! D’ailleurs dans la description de la Tonka Skywalk précise que les pilotes doivent avoir une solide expérience pour gérer le côté très dynamique et agile de cette aile !
Mini-voile, speed-flying, speed-riding beaucoup s’y perdent, d’ailleurs même notre Fédération faitière s’y perd aussi puisque la licence de speed-flying et la même que pour le speed-riding… Allez ! vive le vol libre…
Revenons à cette Tonic que j’ai testé à skis et que j’ai adoré ! Un petit vélo des airs, un jouet pour voler, « toucher », kiter, bref l’aile parfaite pour le vol à skis dynamique mais soft quand-même pour sa catégorie. J’ai testé la 16 car mon poids à poil est de 68 kg donc avec l’équipement de ski ça envoie du steak… Et je pense qu’à pieds elle sera parfaite pour du soaring dans du vent de plus de 30 km/h ou simplement pour redescendre du décollage afin de rejoindre mes élèves à l’atterrissage tout en m’amusant !
Elle sera aussi bien-sûr parfaite comme aile montagne avec ses 2,4 kg, montées à pieds en raquettes ou peaux de phoque elle sera la compagne idéale pour toute vos randonnées!
Info du constructeur ici
Vous pouvez tester toute les tailles aux Ailes du Léman bien-sûr !
