Test de la Mantra M7 de Ozone, 
Encore une machine de « guerre »… mais incroyablement sécurisante pour une « D » ! ça plane de chez plane… et en accéléré la finesse ne se détériore presque pas ! Un virage très compact pour une « D » je comprends que beaucoup de pilotes soient tenté de l’acheter ! A peine en vol après deux virages je me sentais déjà bien dessous, y’a des signes qui ne trompent pas… Seul petit défaut à mes yeux, sa vitesse en accéléré qui est un peu en dessous de ce que j’attends d’une « D » avec un allongement à plat de 6.5 ! j’étais pourtant en haut de fourchette du poids. Vous me direz que pour aller vraiment vite Ozone a sa Enzo ou Zeno…
Je me souviens d’avoir presque « craqué » pour la Mantra 4 il y a quelques années… Je suis bien moins tenté aujourd’hui car ma « C » la Delta3 me comble parfaitement surtout lorsque je la ressors de son sac après de longues semaines et que les conditions sont musclées. Une Mantra M7 me serait parfaitement inutile au vu du nombre de vols que fais pour moi en cross. Par-contre pour les pilotes qui volent tous les week-end en cross et qui visent loin… mais qui ne sont pas encore « mûres » pour se mettre sous des Enzo ou Zeno, cette Mantra M7 les comblera.
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