On a testé pour vous...

Test de la Tequilla5 : 
Comment faire une no 5 lorsque la no 4 était très bien ? Quel métier de fou celui de concepteur… Bien mieux le mien de métier, je teste et je choisi ce qui me plait… Et si je devais acheter une « B gentile » la Tequilla 5 ferait partie de mes choix !
Je l’ai testé au cœur des Alpes suisses dans le val d’Anniviers en juillet 2018 dans le thermique du matin, qui m’a tout de même monter jusqu’à 3'000 mètres d’altitude en étant parti de 2'100 donc 900 mètres de gains. Un vrai petit vélo ! Un virage à tourner sur place et faire l’intérieur à toute les autres ailes, véloce, précise, directe un vrai régal et de loin la plus maniable des « B gentilles » que j’aie testé cette année !

Petit bémol tout de même passer le deuxième tiers du débattement ça devient très vite plus physique mais bon, comme je le dis souvent ça prévient du décrochage ou de la mise en vrille.
Autre bémol plus ennuyeux celui-là, les oreilles qui « flappent » vraiment beaucoup il est donc compliqué de la garder fermées pour une descente d’urgence. C’est marrant sa grande sœur la Chili 4 a le même problème ! 
Dernier bémol mais je l’avais déjà dit lors du test de la Tequilla 4, des fourchettes de poids de 25 kg !  C’est complètement fou ! Essayez pour rire de vous charger de 25 kg en plus de votre PTV habituel en volant sous votre aile vous comprendrez vite ce que je dis… Décidemment les homologations ont encore des mises à jour à faire…

Vous pouvez tester la Tequilla 4 aux Ailes du Léman bien-sûr, mon conseil concernant la taille : Mettez-vous en milieu de fourchette pour votre premier test. J'étais moi-même pile au milieu de la S.

Infos du constructeur ici.