Février 2017 Spice XS 
Skywalk a une gamme « archi » complète ce sont les seuls avec Ozone à proposer autant de modèles en standards et light.
La Spice est leur « C » light donc la « Cayenne » en léger, une fois en vol et qu’on la regarde elle impressionne, quelle machine on a sur la tête ! Tendue, allongée pas de pli elle est faite pour bien voler et elle vole bien. Virage en thermique performant et si on veut « wagaster » ça envoie du steack et attention à l’amplitude car le cône de suspentage est assez long.
Lorsqu’on appuie sur l’accélérateur ça accélère… mais vraiment et en gardant un plané impressionnant pour un « C ». Cette Spice va réjouir les chasseurs de kilomètres c’est sûr.
Cependant elle a un défaut à mes yeux et pas des moindres… Un point dur trop haut du coup les bras vont vite se fatiguer dans des thermiques à cercler serré, dommage vraiment dommage ! J’avais sentis la même chose sur sa petite sœur leur nouvelle « B » la Chili 4 je ne serais pas étonné que ce soit le même concepteur…
Puisque je parle de ce point dur trop haut je tiens à préciser qu’il est gênant que lorsqu’il faut tourner très serré et que pour certains concepteurs c’est aussi un gage de sécurité pour le pilote. Cela l’empêche de se mette en vrille trop facilement et je suis tout à fait d’accord avec ça. Mais bon, je me dis aussi qu’un pilote qui décide d’acheter une « C » aujourd’hui en sachant comment volent les « B+ » actuelles ne devrait pas être concerné par ce problème. Je me dis aussi que cela permet justement à des pilotes un peu « maçon » de voler quand-même avec une « C+ » sans se mettre en danger donc tout est bon dans le cochon… je veux dire par là qu’il en faut pour tous les goûts et c’est très bien comme ça.
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