Que faire comme nouveau modèle lorsque le précédent était parfait ?! C’est ce que je me dis souvent et je glisse dans l’oreille des concepteurs que je connais «change les couleurs mais ne change rien d’autre»…
Heureusement qu’ils ne m’écoutent pas ! Des fois la «3» est moins bien que la «2» et des fois c’est le contraire, cette fois pour l’Orbea 2 C’est «moit-moit»… Je m’explique :
La 2 est plus légère, un chouilla plus perfo mais niveau sensation faut vraiment être «fino» pour sentir la différence !
Je dirais donc que MCC a réussi son Orbea 2, car les pilotes qui ont adoré la 1 adoreront la 2 tout en gagnant un peu de poids et de perfo.
Bravo MCC car souvent à force de vouloir faire plus on fait moins, c’est le piège dans lequel tombent parfois les concepteurs et MCC ne sait pas laissé piégé cette fois !
L’Orbea 2, une « B » mais qui a tout en « A », sauf les 3.6 qui descendent à plus de 14 m/seconde, ouf ! Si non des élèves l’auraient voulu…
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