L’Ikuma
Teste février 2016 
La nouvelle « B » de chez Niviuk qui se veut être une « B+ » donc entre la Hook 4 et l’Artik 4. Je trouve une belle journée de début février pour la tester, arrivé au décollage je l’ouvre et là… Grosse mauvaise surprise, toute les suspentes sont dégainées ! Même les principales basses, mais pourquoi donc tout dégainer sur une « B » ??? J’entends déjà la réplique des concepteurs « c’est pour la perfo »… Personnellement si je m’achète une « B » c’est pas pour m’embêter avec du fil dentaire ! Enfin chacun ses opinions vous avez compris la mienne.
Venons-en au vol
. Gonflage : A la Niviuk donc parfait !
. Virage en thermique : Très amortit, très doux, pas de point dur qui fatigue trop vite tout en étant très efficace et lorsqu’on la « balance » en waga on se dit que Lionel Hercod a dû passer par là… ça envoie du « steak » pour une « B » !
. L’accélérateur : Pas trop physique et bien efficace, comme les meilleures « B+ » actuelles la finesse reste impressionnante même accéléré à 2/3 voir à fond.
. Finitions : Excellentes, c’est du beau matériel c’est du Niviuk, c’est du Oivier Nef !
. Mon conseil : Volez cette Ikuma bien chargé, vous profiterez mieux de son côté ludique et vous y gagnerez en vitesse et donc en finesse.
. En résumé superbe aile qui plaira aux pilotes qui désirent une « B+ » mais pas trop « + » quand-même… et avec de belles performances.
Mais bon sang de bonsoir !!! Pourvu que plusieurs pilotes se plaignent des suspentes non gainées et que Niviuk sorte très vite une Ikuma +… avec suspentes gainées.
C’est fait !!! Depuis le 4 août 2016 Les pilotes qui désirent une Ikuma avec suspentes basses gainée peuvent en commander cela leur coutera environ 300 Euros de plus ! Ce n’est pas bon marché mais ça peut vraiment en valoir la peine !
